本书是湖南省科学技术厅科技计划一般项目《汽车主动安全控制系统的研究与应用》2011FJ41346（湘财企指【2011】12）的部分研究成果。将汽车前向碰撞预警技术、电磁发射技术与螺纹剪切式汽车碰撞吸能系统三者结合起来，形成一种CST伸缩的智能化新方法，使CST能够象安全气囊那样，该出手时就出手，且出手快速准确。全书涵盖了六个方面的内容，即基于主被动技术结合的CST控制方法、基于制动系统实时监测的CST新型电子控制系统、吸能系统的快速推进装置、基于ANSYS和UG的CST系统参数化设计、螺纹剪切式碰撞吸能装置优化设计、基于众泰2008的样机研制。除基础理论与方法的研究外，本书突出了主被动结合的前沿学术思想，且紧紧围绕新型吸能系统中的典型工程问题开展研究，强化了最新学术思想与研究成果在样机中的体现，保障了研究成果的工程应用针对性。
  本书适合车辆工程、载运工具运用工程专业技术人员与高校师生、碰撞安全技术专家、防撞装置设计制造与施工科技人员及学者参考。